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  매달 버스, 지하철, 광역버스, 신분당선, GTX를 자주 이용한다면 한 달 교통비가 생각보다 크게 나올 수 있습니다. 특히 장거리 출퇴근이나 통학을 하는 분들은 대중교통비만으로도 부담을 느끼기 쉽습니다. 이럴 때 확인해볼 만한 제도가 바로 K패스 모두의 카드 입니다. 기존 K-패스처럼 이용금액에 일정 환급률을 적용하는 방식과 달리, 모두의 카드는 일정 기준금액을 넘는 교통비에 대해 초과분을 환급받을 수 있는 방식으로 안내되고 있습니다. 내가 기존 K-패스 기본형이 유리한지, 모두의 카드 일반형이 유리한지, 플러스형이 유리한지 궁금하다면 아래 내용을 꼭 확인해보세요. [ K패스 모두의 카드 환급 기준 자세히 보기 ] K패스 모두의 카드란? K패스 모두의 카드는 대중교통을 많이 이용하는 사람에게 유리할 수 있는 K-패스 환급 방식입니다. 기존 K-패스 기본형은 월 대중교통 이용금액에 환급률을 곱해 돌려받는 구조입니다. 반면 모두의 카드는 지역과 대상자 유형별로 정해진 기준금액을 넘었을 때, 그 초과분을 기준으로 환급이 계산됩니다. 즉, 한 달 교통비가 적은 사람은 기존 기본형이 유리할 수 있고, 교통비가 많이 나오는 사람은 모두의 카드 방식이 더 유리할 수 있습니다. 다만 사용자가 매달 직접 선택할 필요는 없습니다. K-패스 이용 내역을 기준으로 기본형, 모두의 카드 일반형, 모두의 카드 플러스형 중 더 유리한 방식이 자동 계산되는 구조입니다. 광고 기존 K패스와 무엇이 다를까? 기존 K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 일정 비율로 환급받는 방식입니다. 반면 모두의 카드는 “얼마나 많이 썼는지”가 더 중요합니다. 정해진 기준금액을 넘는 경우 초과분이 환급 대상이 될 수 있기 때문입니다. 예를 들어 장거리 출퇴근으로 매달 교통비가 높게 나오는 사람, GTX나 신분당선처럼 요금이 높은 교통수단을 자주 이용하는 사람이라면 모두의 카드 방식이 더 유리할 수 있습니다. [ 기존 K패스와 모두의 카드 차이 확인하기 ] 일반형과 플러스형 차이도 중요합니다...